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南投旅遊景 : 南投車埕




最後的火車站‧南投車埕

搭著火車,沿著南投集集支線,來到「最後的火車站」- 車埕


車埕,是南投集集支線的最終點站,南投集集線也是台鐵支線中最長的一條鐵路,



全長29.7公里,起點是二水,終點站則是車埕。步下火車,鐵軌與木造車站,以及



放眼望去車埕老街,有種濃厚的日式風情,南投車埕,就像是一座遺落



的小山城,像是過去九份的感覺。

日據時代,為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖,日人於1916年開設埔里車埕



輕便車鐵道,後來為因應大觀發電廠的興建,便拓寬車埕至二水間的七分



車鐵道,匯入西部幹線,即現今的集集鐵路支線。此外,由於南投車埕



地勢平坦、腹地廣大,當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運,常有



上百台的輕便車停放於此,於是有人以閩南話稱之為車場,「車埕」地名由此而來。

車埕本為南投木材的主要集散地,但隨著政府林業政策的改變,木材業因取



木不易而被迫遷廠,車埕經濟也漸形沒落。現今的南投車埕雖繁榮不再,



但仍保有當時木業的風貌,在鐵道旁尚可看到早期的木材加工廠、燒煤火車的加水



塔與加煤平台設備,村內的貯木池和極具巧思的天車,隱約顯現出車埕當時木業的興盛。



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